Origine du conflit entre la République Dominicaine et Haïti

• January, 1 2024 à 20:36
• JC Dorsainvil
• Politique
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Santo-Domingo :- La rivière Masacre, également connue sous le nom de Dajabón, cette rivière longue de 55 kilomètres, sert de démarcation de la frontière entre la République Dominicaine et Haïti depuis la fin du XVIIIe siècle.
Il y a plusieurs années, la construction d'un « canal d'irrigation » a commencé sur la rive haïtienne du fleuve pour lutter contre la sécheresse sur les terres agricoles de Maribaroux.
Selon l’ONG Crisis Group, les travaux de cette chaîne étaient suspendus depuis l’assassinat du président Jovenel Moïse, en juillet 2021.
Mais plus tard, en raison de l'inaction des autorités haïtiennes, la construction a repris à titre privé par des groupes agricoles haïtiens.
Le gouvernement Abinader remet en question ces travaux, soulignant qu'ils détourneront l'eau du fleuve et qu'ils menacent à la fois la sécurité et la souveraineté de la République dominicaine.
Il affirme également qu'il s'agit d'une violation du Traité de paix, d'amitié perpétuelle et d'arbitrage de 1929, ainsi que d'autres accords frontaliers signés par les deux pays.
Les représentants des deux nations négociaient une solution au conflit lorsque, le 15 septembre de cette année, Abinader a annoncé qu'il fermerait les frontières et quitterait la table du dialogue jusqu'à ce qu'Haïti suspende les travaux sur le canal.
Le gouvernement haïtien, pour sa part, a déclaré dans un communiqué qu'il privilégierait toujours le dialogue et a noté que les pourparlers étaient sur la bonne voie jusqu'à ce qu'Abinader prenne « une action unilatérale ».
Port-au-Prince a rejeté l'argument selon lequel elle n'a pas le pouvoir de réaliser les travaux. « La République d'Haïti peut décider souverainement de l'exploitation de ses ressources naturelles », déclarait alors l'Exécutif,
Dans ce contexte, il a souligné qu'il est nécessaire d'assurer l'irrigation des terres agricoles de Maribaroux.
« Le canal ou la mort »
Malgré le conflit entre les deux pays, la vérité est que jusqu'au 15 septembre de cette année, rien n'indiquait que les travaux allaient être paralysés.
Jean Brévil Weston, leader du groupe d'agriculteurs travaillant sur le canal, a été interviewé par une radio haïtienne dans laquelle il a assuré qu'ils ne s'arrêteraient pas.

« C'est le canal ou la mort. "Nous sommes prêts à être enterrés à côté du canal", a-t-il déclaré, selon l'agence de presse AP.
Auparavant, la République dominicaine avait suspendu la délivrance de visas aux Haïtiens et fermé la frontière près de la ville frontalière de Dajabón, où de nombreux commerçants haïtiens viennent effectuer des transactions d'achat et de vente plusieurs fois par semaine.
La complexité à la frontière entre la République Dominicaine et Haïti
La République dominicaine possède l’une des économies les plus dynamiques d’Amérique latine. Haïti est le pays le plus pauvre du continent. Et tous deux partagent l’île caribéenne de l’île espagnole.
On estime que plus d’un demi-million d’Haïtiens vivent en République dominicaine, dont beaucoup illégalement, où ils arrivent fuyant la misère et la violence.
Et c’est ici qu’entre en jeu un nouveau projet controversé : le gouvernement dominicain a commencé à construire un mur sur 164 des près de 400 kilomètres de frontière qui sépare les deux pays.
Comment le mur controversé de la République dominicaine a été construit pour diviser l'île qu'elle partage avec Haïti
Le 20 février 2022, le président du pays, Luis Abinader, vêtu d'un gilet jaune réfléchissant sur une guayabera blanche, a dirigé le béton vers un fossé au-dessus duquel se dressaient de fines tiges d'acier. Et ils ont pris des photos, beaucoup de photos.
C’était la première étape dans la construction de la « clôture périphérique intelligente » qui séparera la République dominicaine d’Haïti et que tout le monde à la frontière appelle un « mur ». La musique de Juan Luis Guerra jouait en fond sonore et deux évêques et la direction militaire suivaient attentivement les actions du président et de la bétonnière.
La construction constitue un nouvel épisode dans la relation historique conflictuelle entre les deux pays qui partagent l'île d'Hispaniola et une frontière poreuse de plus de 390 kilomètres, l'un des corridors terrestres les plus importants d'Amérique latine et des Caraïbes.
Position du gouvernement dominicain :
Le Conseil national de sécurité a décidé de la fermer complètement le 11 septembre 2023. De même, le gouvernement dominicain a ordonné – comme solution à court terme – l'autorisation de la chaîne La Vigía.
Les travaux consistent au nettoyage du canal et à la construction ou au reconditionnement de réservoirs de stockage d'eau pour, par pompage, l'acheminer vers les communautés qui seraient affectées par la construction du canal haïtien.

Le gouvernement dominicain a indiqué qu'avec la réparation du canal de La Vigía ou de La Aduana, il sera possible de distribuer un débit d'au moins 1 M3 d'eau, une quantité suffisante pour approvisionner les deux pays. Il convient de noter, comme expérience de ce conflit, que la conception originale de cette prise a été conçue comme une formule pour irriguer les terres agricoles dominicaines et haïtiennes. Si cela avait été réalisé dans le cadre d’une forme de coopération entre les deux pays, l’impasse dans laquelle nous vivons actuellement aurait été évitée.
Les postes frontaliers avec Haïti pour le commerce terrestre, maritime et aérien à partir du jeudi 14 septembre 2023.
De même, le gouvernement a ordonné l'arrêt de la délivrance de visas aux citoyens haïtiens et la suspension des visas aux personnes impliquées dans le conflit actuel avec Haïti.
En outre, de manière très spécifique, il a été ordonné de commencer le processus de construction du projet de barrage Don Miguel, qui, s'il était lancé immédiatement, pourrait être achevé en 30 mois environ pour un coût approximatif de 2,7 milliards de pesos RD.
Les travaux ont été réalisés dans le bassin supérieur de la rivière Massacre et seraient confiés à l'Institut National des Ressources Hydrauliques (INDHRI). L'importance de ce barrage, selon l'INDHRI, est qu'il résoudrait trois angles du problème actuel : il éliminerait la nécessité de construire le canal actuellement construit par les citoyens haïtiens dans la plaine de Maribaroux, il permettrait la construction d'un projet d'aqueduc pour la commune Ouanaminthe qui bénéficierait grandement à cette commune (arrondissement) et permettrait de répartir équitablement les eaux de la rivière Dajabón/Massacre entre les deux pays
L'Ancien Aqueduc alimente environ 2 000 logements dans la municipalité de Dajabón. En raison de son âge, on l'appelle le « Vieil Aqueduc ». Ledit aqueduc est alimenté par la rivière Dajabón dont il reçoit des apports de 0,1 M3s. Cette installation est située à huit kilomètres au sud de la capitale provinciale, dans la communauté de Don Miguel, d'où elle amène son captage vers la station d'épuration.
• L'aqueduc de Castellar est situé dans la Loma de Cabrera et alimente en eau 3 000 foyers. Sa construction remonte à 2012.
• L'aqueduc de La Ciénaga est situé dans la zone du même nom, dans la commune de Dajabón et est alimenté par la rivière Dajabón. La population qui bénéficie de cet aqueduc est composée de 64 familles, totalisant environ 350 personnes. L'électricité de cet aqueduc fonctionne grâce à huit panneaux solaires.
• Le canal Juan Calvo a été construit en 2013 et est conçu pour l'irrigation de 47 mille tâches dédiées à la plantation de riz, haricots et autres fruits mineurs. Le canal mesure 12 kilomètres de long et a été conçu pour irriguer quelque 24 000 champs et bénéficier à 600 producteurs.
• Le barrage de La Piña a été construit en août 2020. Ce petit barrage est alimenté par les ruisseaux La Piña et Bimbín, qui sont des affluents de la rivière Dajabón. L'eau stockée par le barrage de La Piña atteint le canal Juan Calvo par gravité. Le pipeline transporte 1,5 M3 vers les secteurs de La Aviación, Colonia 30 de Marzo, Los Fondeur, Caamaño, La Palmita, Kilómetro 4, Guayabota, La Vigía et Colonia Japonesa, pour l'irrigation agricole. Les travaux d'interconnexion entre La Piña et Juan Calvo se sont terminés en 2021.
• Le barrage de Cabeza de Caballo est situé dans le secteur de La Peñita, municipalité de Loma de Cabrera. Il est construit sur le ruisseau Cabeza de Caballo (un affluent de la rivière Masacre), à environ 170 mètres de son confluent avec ladite rivière. L'eau stockée dans le barrage sert à alimenter l'aqueduc et à l'irrigation agricole par le canal Juan Calvo.
• Le canal La Vigía/La Aduana a été construit en 2006 et est également connu sous le nom de La Aduana en raison de sa proximité avec les bureaux provinciaux de cette institution. Lorsque les travaux de planification de La Vigía ont commencé, le gouvernement dominicain a proposé à Haïti la réhabilitation d'un système d'irrigation dans le but d'améliorer la production dans la région. Cependant, le gouvernement haïtien n'a pas manifesté d'intérêt pour ces travaux. Les travaux ont été réalisés grâce au financement non remboursable de la coopération internationale japonaise, JICA. Le canal comprend une série de réservoirs de stockage et un système de pompage qui assurent la disponibilité de l'eau pour les usages agricoles aussi bien en temps normal qu'en période de sécheresse. Il semble cependant que le système de pompage n’ait pas été installé ou n’ait jamais fonctionné efficacement. La chaîne La Vigía n'est plus exploitée depuis 2007.
• D'autres systèmes d'irrigation mineurs alimentés par la rivière Dajabón sont El Veterano Cero, El Veterano I, El Coco et Los Hermanos Socías.